Volkswagen (VOW1.DE và VOW3.DE) đang thu hút rất nhiều sự chú ý trong tuần này nhờ mức tăng giá cổ phiếu khổng lồ. Mặc dù công bố về chiến lược xe điện đầy tham vọng được cho là lý do nhưng cần lưu ý rằng Volkswagen đã có động thái từ đầu năm. Hãy cùng nhìn lại những gì đã xảy ra.
Lịch sử hãng xe Volkswagen
Năm 1934, Adolf Hitler đã đặt hàng sản xuất một phương tiện cơ bản có khả năng vận chuyển hai người lớn và ba trẻ em với tốc độ 100 km/h (62 mph). Ông muốn tất cả công dân Đức được tiếp cận sở hữu ô tô.
Volkswagen được thành lập năm 1937 bởi Mặt trận Lao động Đức (Deutsche Arbeitsfront) tại Berlin và là tài sản Chính phủ Đức cho đến khi nó được bán cho Volkswagen Beetle.
Volkswagen là hãng sản xuất xe hơi Đức, một trong những công ty sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới thuộc tập đoàn Volkswagen. Thị trường lớn nhất của tập đoàn là ở Trung Quốc, mang lại 40% doanh thu và lợi nhuận. Tập đoàn này là hãng sản xuất xe hơi thứ tư thế giới. Năm 2005, hãng chiếm 9,1% thị phần toàn cầu với 5,2 triệu xe bán ra.
Sản phẩm : Xe hơi, xe tải
Sản lượng sản xuất : 6,073 triệu sản phẩm (2016)
Doanh thu : 76,729 tỷ Euro
Lãi thực: 4,353 tỷ Euro (2017)
Những thương hiệu nổi tiếng trực thuộc hãng bao gồm Audi,Bentley, Skoda, Lamborgini, Bugatti, Porsche và Volkswagen.
Nguồn: Wikipedia
Cổ phiếu của hãng được yết giá trên thị trường chứng khoán Đức và Tokyo.
Kết quả và dự đoán cổ phiếu Volkswagen
Volkswagen đã báo cáo kết quả Q4 và cả năm 2020 vào đầu tuần này. Báo cáo đã được đón nhận nồng nhiệt và cho thấy doanh thu toàn năm 2020 là 222,88 tỷ euro, cao hơn một chút so với dự kiến 221,19 tỷ euro. Lợi nhuận ròng giảm từ 16,56 tỷ euro năm 2019 xuống 9,48 tỷ euro vào năm 2020 (dự kiến: 7,37 tỷ euro). EPS giảm từ 31,93 euro xuống 17,83 euro. EBITDA giảm từ 31,34 tỷ euro xuống 23,37 tỷ euro.
Nguồn: https://www.google.com/finance/quote/VOW3:ETR
Tuy nhiên những dự đoán lại thu hút sự chú ý hơn so với kết quả. Volkswagen đã vạch ra những điểm chính trong chiến lược xe điện của mình. Trước hết, Volkswagen có kế hoạch bán một triệu xe điện vào năm 2021, phân chia giữa xe chạy pin và xe hybrid.
Ngoài ra, hãng xe Đức còn cho biết họ muốn xây dựng 6 nhà máy sản xuất pin ở châu Âu và mạng lưới các trạm sạc trên khắp thế giới. Volkswagen đã ký thỏa thuận cho 2 nhà máy và đang tìm kiếm địa điểm cho 4 nhà máy còn lại.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng. Herbert Diess, giám đốc điều hành của công ty, cho biết Volkswagen đặt mục tiêu vượt Tesla về doanh số bán pin xe điện trước năm 2025. Ban lãnh đạo của Volkswagen dường như đã áp dụng chiến lược được phát triển bởi Tesla của Elon Musk khi nhà sản xuất ô tô của Mỹ cũng quyết định đầu tư lớn vào các nhà máy sản xuất pin.
Nguồn: Bloomberg, XTB
Các nhà đầu tư cá nhân đang thúc đẩy cho đà phục hồi cổ phiếu của Volkswagen?
Mặc dù kết quả lạc quan và những dự báo lạc quan có thể được coi là lý do tiềm ẩn đằng sau đợt tăng giá của cổ phiếu Volkswagen, nhưng có vẻ đây không phải là một đợt tăng giá “rộng rãi”. Có vẻ như việc tăng giá mạnh gần đây là do các nhà đầu tư bán lẻ, đặc biệt là Mỹ. Tại sao?
Volkswagen có hai loại cổ phiếu có sẵn để giao dịch – cổ phiếu phổ thông (VOW1.DE) và cổ phiếu ưu đãi (VOW3.DE).
Các nhà đầu tư tổ chức thích cổ phiếu ưu đãi hơn vì chúng có tính thanh khoản cao hơn (khoảng 90% cổ phiếu phổ thông của Volkswagen do ba cổ đông hàng đầu nắm giữ và không có sẵn để giao dịch). Đây cũng là hạng cổ phiếu Volkswagen được đưa vào làm thành viên DAX.
Trong khi đó, đợt tăng gần đây của cổ phiếu Volkswagen chỉ giới hạn ở mức độ lớn đối với cổ phiếu phổ thông kém thanh khoản của công ty. Đặc điểm quan trọng của cổ phiếu phổ thông của Volkswagen là nó đang được sử dụng để bảo vệ ADR – công cụ tài chính được cung cấp ở Mỹ cho phép các nhà đầu tư tiếp xúc với cổ phiếu không phải của Mỹ và được hỗ trợ bằng cổ phiếu không phải của Mỹ đó.
Nguồn: Bloomberg, XTB
Cổ phiếu phổ thông của Volkswagen đã tăng khoảng 80% cho đến nay vào năm 2021 trong khi cổ phiếu ưu đãi của công ty tăng khoảng 50% so với đầu năm. Sự quan tâm cao đến các ADR của Volkswagen đã dẫn đến nhu cầu mạnh mẽ đối với cổ phiếu phổ thông của công ty và tạo ra cơ hội kinh doanh chênh lệch giá.
Khi những cơ hội đó được khai thác, cổ phiếu ưu đãi của Volkswagen cũng tăng cao hơn. Cổ phiếu Volkswagen đã tăng mạnh kể từ đầu năm 2021 nhưng những gì chúng ta thấy trong tuần này chỉ là một sự điên rồ thuần túy.
Khi giao dịch tập trung vào loại cổ phiếu ít thanh khoản hơn mà phần nào có sẵn cho các nhà đầu tư Mỹ, có vẻ như Volkswagen đang trải qua một tình huống giống như GameStop. Vậy nên các nhà đầu tư nên thận trọng khi giao dịch cổ phiếu Volkswagen.
Tất nhiên, có một lý do cơ bản đằng sau những đợt tăng giá gần đây nhưng sự phục hồi có vẻ mong manh và có thể kết thúc bằng một đợt điều chỉnh đột ngột.
Nguồn: xStation5
Cổ phiếu ưu đãi của Volkswagen (VOW3.DE) tăng hơn 20% trong tuần này. Cổ phiếu đã vượt qua giới hạn trên của kênh đi lên và đạt mức cao khoảng €250 – mức cao nhất kể từ tháng 3 năm 2015.
Động thái tăng giá mạnh được đưa ra sau khi vượt qua vùng kháng cự €190. Trong khi đó, cổ phiếu phổ thông của công ty đã tăng hơn 40% chỉ trong tuần này. Tuy nhiên, cổ phiếu ưu đãi là cổ phiếu có tính thanh khoản cao hơn và được sử dụng để tính toán đóng góp của DAX.
Nguồn : XTB
Xem thêm: https://sum.vn/m0gMY
